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買い物等の日常生活が不便が、村に住みにくい理由なのに

「第5次長生村総合計画後期基本計画策定のためのアンケート調査報告書・平成27年9月」に報告されている、村民の「住みにくい」と感じている理由の上位3つは、「働きやすい職場が少ない」「買い物等の日常生活が不便」「通勤・通学等の交通の便が悪い」となっています。
またこのアンケートで、不満が5割を超える、つまり長生村の暮らしで最も不満に感じている施策は医療と公共交通とゴミ不法投棄になっています。
 アンケートで鮮明になったことは、住みにくい、不満と答える村民の理由に共通していることが、「公共交通」「交通の便の悪さ」ということですね。
長生村が、交通の便の悪さをできるだけ解消するために、何をやろうとしているでしょうか。今持ち上がってきているのは、八積駅を橋上駅にして、北側からも南側からも乗車できるようにして、駅北口広場や、北口都市計画道路を建設し、公共施設も集合させるという大型建設事業です。
しかしそのようなバブル期のような開発を行っても、買い物等の日常生活の不便は解消しないし、通勤・通学等の交通の便の悪さも解消しません。
 開発の後に残るのは多額の借金と、村の財政の破綻ということになりかねません。長生村のまちづくり、住みやすいまちづくりを考えれば、茂原市や一宮町まで視野を広げた公共交通を走らせることがどうしても必要ではないか。と思います。
 八積駅を利用する通勤通学の村民は、主に上り電車を利用するので、現在は、1階の改札を入ればすぐに乗車できますが、駅が橋上化「2階駅舎」されると、階段を2階まで上がって改札を通りさらに階段でホームに下りるということになり、不便になります。 駅が橋上化されても利用客人数は増えません。快速も今まで通り止まりません。通勤・通学等の交通の便が良くなることはありません。
大型建設事業を実施して、買い物等の日常生活の利便性が良くなると思う村民も、ほとんどいないと思います。
 これほど見通しのない大型建設事業は、経済の低迷している現在、進める理由がないというのが現実ではないか。
茂原市や一宮町まで視野を広げた公共交通を走らせるための、真剣な検討と、そのための協議の場をつくることの方が、ずっと、まちづくりのために必要ではないかと思います。
 写真は、八積駅の利用者数の2.5倍の利用がある、印西市の小林駅。橋上化されて巨大な駅です。
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by sekikatuya | 2017-02-22 09:02 | 議会報告 | Comments(0)


村民とともに楽しく・日本共産党長生村議員団


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